狂野飙车9无限氮气版

狂野飙车9无限氮气版

  • 类型:体育竞速
  • 版本:v1.0
  • 平台:安卓
  • 语言:中文
  • 更新:2020/9/11 10:07:04

简介:狂野飙车9无限氮气版,全新mod修改版,拥有无限氮气,去除了机器人,优化了漂移半径等等。狂野飙车9无限氮气版投身于最超现实的模拟街机竞速游戏中,驾驶细节精湛的真实赛车。狂野飙车9无限氮气版拥有足够惊艳你的实力。

狂野飙车9无限氮气版,全新mod修改版,拥有无限氮气,去除了机器人,优化了漂移半径等等。狂野飙车9无限氮气版投身于最超现实的模拟街机竞速游戏中,驾驶细节精湛的真实赛车。狂野飙车9无限氮气版拥有足够惊艳你的实力。

狂野飙车9无限氮气版说明

MOD功能:无限氮气,容易集气,去除机器人,不被撞毁,漂移半径优化等。

小编亲测有效

狂野飙车9无限氮气版攻略

J50寻车图纸快速获取方法一览商城获取:

首先就是商城获取,这是一种非常简单粗暴的形式,只商城中精选图纸包可以获得,但是由于这款车型是新车的关系,官方也是推出了属于J50的专属活动卡包,只要开启J50卡包就有一定的几率可以获得J50图纸,卡包的售价为38蓝币,还有十连抽模式,当然了这两种形式相对来说还是十连的出货率还是比较大的,也就是说会必出J50图纸,但是数量是不确定的,但是用不着几轮下来基本上就有。

如果你有比较高级的车子可以顺带跑几把寻车比赛,这样一来就快很多了,在这里小编建议玩家如果要抽卡的话,先凑够380蓝币在进行十连抽比较划算些。

每日赛事:

这个相对来说还是有一定难度的,但是给的报酬还是可以的,在活动期间参加每日比赛中的寻车比赛可以获得一张J50图纸,使用奔驰AMG打破记录就可以获得两张图纸,这个相对来说还是比较划算的,没有奔驰AMG的玩家可以选择更加高级的赛车,因为基础的911以及AMG很难达到任务的要求,总之在玩家跑之前先要有一辆比较好的赛车,这个相对来说就好办很多。

目前可以获得图纸的方法就只有这两种,总而言之,想要获得这款赛车要嘛就要有钱,要嘛就要有过硬的车技以及赛车,当然了,如果有办法每天都完成任务是最好的,不行的情况下只能氪金了,这是一种非常简单便捷的形式了,在这里要注意的是,玩家前往不要相信外面的半价充值哦,因为目前获得图纸都是概率性获得的,外面的图纸充值基本上都是假的,切记不要上当受骗哦。

狂野飙车9无限氮气版特技

特技(stunt),主要分为两个方面,水平螺旋(360)和桶滚(barrel roll),从8代开始这已经成为Asphalt系列一个重要标志,主要用来补气、腾空、蹭速度加成等,是跑出好成绩必不可不掌握的一项技巧。

水平螺旋

下称360,补气量:30/个。

基本操作:与A8不同,A9中操作为双击两次刹车,并且除了腾空状态下均可以使用,看起来有点鬼畜。实际情况下,平地上使用损速极大一般不推荐,旋转过程中如果遇到腾空,由于惯性会持续进行多个360且不再多次损速,直到再次回到地面,因此一般能做多个,总补气量较多。

360

由于A9缺气严重,很多时候我们需要做多个360来达到大幅补气,除了前以提及的腾空状态能做多个360外,还有其他方法提高一次360的个数。

方法1:合理时机并喷气:对于一般的上板做360,掌握时机,一般在腾空前做出约0.25-0.5圈360为宜,过早过慢都会影响个数以及损速,且在腾空前喷气,都有利于做更多个360。(PS:在做出360后,约0.5圈左右使用氮气可以提高360的转速,并且增加数量,同时能提高速度)。

方法2:桶滚板360,在有斜度的地方360,即一般为桶滚板做360,在控制较大斜度时能延长腾空时间,并且提高360转速,配合空中氮气使用,达到极速并且满氮气条的效果,在氮气不是特别充足时效果特别好,这也是ChineseX大佬常用的技巧。

终止(重要技巧)

前已述及360虽然单次腾空补气量足,但是地上做损速大,而且落地后由于惯性可能会车头不正,甚至多做1-2个,不仅享受不到空中和地面氮气速度的加成,还会有额外损速甚至因为地形问题撞毁,得不偿失。因此,落地终止360十分重要,这是一项在A8中没有的操作,故A9的360比A8更有优势。

操作方法:在落地前(一般为落地前最后一圈360,越接近落地越好)刹车并稍稍打方向,若车辆落地时车头偏离在90度以内则会立即回正,并能够享受落地的速度加成,超过90度的也会在一圈结束后回正。但需要注意,千万不要在车头回正前再次刹车或者喷气,否则很容易又做多个360。(PS:A9在空中刹车转向也有漂移的动作发生,但实际不会补气也不会损速,能起到一点点提前转向的效果,并且落地时可以保持漂移状态,这一点用于落地时有急弯非常合适)

撞翻

在A9中,360多了一个属性,可以认为是伪无敌,即自己在360时碰到的车辆都会被撞毁,在与AI的斗争中,这一点仅是用于被围困的情况,一般用处不大。最主要的还是用于多人赛前车阻挡后车超车,或是后车超车时自保。

这里特别强调,360撞毁其他车辆确实是游戏本身设定,使用该技巧必然是合“法”的,况且这一技巧本身也具有操作性,但是,参考早期dnf的pkc不无色,这个技巧是否合情具有争议,一定程度上可以认为卑鄙手段,不同的人有不同的看法,因此,不建议世界赛特别使用(指以自身跑的慢为代价,疯狂360,一心想着撞毁他人)这一方法以获取胜利,建议使用的情况是:对方的冲撞明显超出常规时使用360保护自己,并且撞毁不合理冲撞的对手

(PS:个人观点,多人赛使用合理冲撞是合情合理的,但必须在超车时下建立或维持自己优势的情况下,撞击使得他人损速或是偏离道路,但不是以撞毁为目的,以自己速度为代价的恶意冲撞。当然,撞毁他人莫洋洋得意,被他人撞毁莫恶语中伤,和气游戏,提高技术才是正道)

桶滚

补气量:30/个

基本操作:与A8一致,一般为正上桶滚板(即斜板)即可桶滚,比较高级的还有挂轮,以及A9中可能可以找到一些规律的平板桶滚,这两者将在后面提及。相对于360,单次能做出的桶滚数量比较少,一般约2个左右,总补气量较少,但是胜在能较好的享受空中、落地的氮气加成。

数量和方向控制:为了增加补气量,我们也尽可能希望一次腾空能做多个桶滚,但是,桶滚具有一定危险性,控制不佳,落地时可能出现半圈桶滚导致损毁,或是起飞时角度太高而严重损速,这两种情况都是得不偿失的。因此,控制桶滚的方向和数量很有讲究。

基本同A8一致,想要做出多个桶滚,并不是要飞得高,而是要角度正斜度大。一味从桶滚板坡度最大的一侧上,不仅桶滚数量不一定增加,更有可能发生的是较大损速,

由图,想要做较多的桶滚,可以稍微往桶滚板高处大方向,低桶滚则往低处,可以快速做单个桶滚并蹭加速。但是打的角度都不能太大,否则会损速较大或者出现半圈桶滚损毁。两种错误上板法则主要是过高和过低,一味使用飞的高度而不是角度来调整,是肯定不对的。(ps:低桶滚在某个较低的角度会发生平飞而不是桶滚)

挂轮

A8中的一项算是比较高级的技巧,在A9中实用性不高,损速并不小,而且损毁几率非常高,况且空中可以加速,综合看来,挂轮高风险低收益,一般跑法下不予推荐。

最后再提及一种可能的平板桶滚法,即在离板前瞬间突然点喷(点刹车再迅速点氮气),我已经很多次这样做出桶滚,但似乎实际意义不大,不如直接360。

基本介绍后,就要提到最关键的问题,该不该上板,该不该做特技以及如何做特技。

首先经过研究对比可以确定的是,在不考虑补气的情况下,速度:平飞>桶滚>360,但是我的测试过程很难确保不变量,因此基本可以说这三者差别不是非常大(在没有明显上下坡地势的情况下)。另一点是,同样不考虑补气的情况下,使用相同级别的氮气,空中加速是慢于地面加速的。

由于A9缺气较严重,现在考虑补气的情况,以下情况不建议上板:

1、自身速度极低,如刚起步时,且前方路况较好(如有较长直路可以加速并且小漂攒气),参考上海图南京路开局,走右侧不推荐上第一个板。

2、板的地势为高上坡,自身氮气可以维持到离开上坡(如果氮气不够,则具体情况具体分析)。

其余情况均可以考虑上板,毕竟空中能加速,落地还能蹭速度加成,如果上板,一般均可以考虑做特技,除非真的没有必要补充氮气,否则看氮气情况选择桶滚或是360。

最后附加一点个人对特技过程中的加速分析,360时之后车头比较正的一段时间才有加速效果,桶滚时加速方向为斜向上,因此加速效果都不及平飞,更不及平地。但是考虑补气后优势就显现了。

总结

1、腾空、喷气能增加一次做360的个数。

2、重点!!!接近落地时刹车并小幅转向(小漂)能在落地后最快速度终止360以避免损速,但是切忌在终止前再按刹车或者氮气。

3、重点!!! 在桶滚板360可使得落地时达到极速并满氮气,缺气时用处极大。

4、使用360在多人赛撞翻对手合理但不一定合情(个人看法)。

5、控制做桶滚的数量主要是角度而不是高度,挂轮高风险低收益实用意义不大。

6、不考虑补气,空中氮气加速比地面慢。

7、除自身速度极低或是上坡外,鉴于A9的缺气,一般的板都可以上并且做特技。

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游戏评分:
5.3
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